Wakacyjny Czas
Kategorie artykułów:
KRAJE
PODRÓŻE
BIURA PODRÓŻY
KOMUNIKACJA
ZA GRANICĄ
PRACA
WOKÓŁ TURYSTYKI

 Dziś sobota, 24 czerwca.   Imieniny obchodzą: Danuta, Jan, Janina Dziś pierwszy dzień wakacji!       

Nie bogactwa czynią człowieka szczęśliwym, ale ich dobre użycie
Miquel de Cervantes
Booking.com
Boeing
i 100 lat historii

Rocznica

15 czerwca 1916 roku, w Stanach Zjednoczonych, w Seattle zarejestrowano spółkę pod nazwą „Pacific Aero Products Co”. Zakresem jej działalności miała być produkcja samolotów. W taki sposób rozpoczęła się historia chyba najbardziej znanego na świecie producenta lotniczego, firmy Boeing, który właśnie obchodzi stulecie swego istnienia.

Rok 1916 - Model 1, Model 2
Model z 1919

Początki były skromne. Pierwszy model wykonano zaledwie w dwóch egzemplarzach, które w końcu sprzedano do Nowej Zelandii, gdzie wykorzystywane były przez szkołę latania. Większe powodzenie przyniósł Model 2 – wyprodukowano 56 sztuk samolotów zakupionych przez amerykańską marynarkę i wojsko.

Na zdjęciu pokazany jest B-1, powstały w 1919 roku. Był pierwszym projektem o zastosowaniu komercyjnym. Ale powstał tylko jeden egzemplarz, wykorzystywany do przewożenia poczty pomiędzy Seattle i Waszyngtonem.

Rok 1928 - B-80
B-80

27 lipca 1928 roku odbył swój inauguracyjny lot Boeing 80 – pierwszy samolot zaprojektowany wyłącznie w celu przewożenia pasażerów. W kabinie było miejsce dla 12 osób. Rok później, jego ulepszona wersja miała 18 miejsc.

Rok 1933 - B-247
B-247

W 1933 Boeing wprowadził model 247, reklamowany jako „pierwszy na świecie nowoczesny samolot liniowy, który wraz z Douglasem DC-2, wkroczył w epokę szybkości, niezawodności, bezpieczeństwa i komfortu podróżowania”.

Wyprodukowano łącznie 75 egzemplarzy, wykorzystywanych przez Boeing Air Transport, United i Lufthansę.

Bezpieczeństwo B-247
B 247

Boeing 247 był pierwszym samolotem pasażerskim wyposażonym w dwa silniki (mimo, że potrafił latać z jednym), co w epoce dość niepewnych technologii, znacznie poprawiało bezpieczeństwo lotów.

Rok 1938 - B-314 Clipper
B-314 Clipper

Boeing 314 Clipper swój pierwszy lot odbył w czerwcu 1938 roku. Był wtedy największym cywilnym samolotem przewożącym w dzień 90 osób (w lotach nocnych – 40).

Rok 1938 - B-307 Stratoliner
B-307 Stratoliner

W 1938 roku pojawił się też Boeing 307 Stratoliner. To pierwszy samolot, w którego kabinie utrzymywano stałe ciśnienie powietrza. Potrafił latać na wysokości 6000 metrów, co pozwalało na unikanie złych warunków meteorologicznych.

Miejsca w B-307 Stratoliner
B-307 Stratoliner

Boeing 307 Stratoliner mieścił pięciu członków załogi i 33 pasażerów. Z samolotów korzystały linie TWA i PanAm.

Bombowce B-17 B-29
Bombowce B-17 i B-29

Boeing wyprodukował dużą liczbę bombowców B-17 i B-29, używanych w walkach II wojny światowej. Po jej zakończeniu, firma zmagała się z potężnymi problemami finansowymi. Zwolniono 70 tysięcy pracowników.

B-377 Stratocruiser
B-377 Stratocruiser

Duże nadzieje na poprawę kondycji firmy wiązano z nowym modelem Stratocruisera – 377, ale jego sprzedaż była rozczarowująca.

Miejsca w B-377 Stratocruiser
B-377 Stratocruiser

Luksusowy Stratocruiser wykorzystywany był głównie przez PanAm. Mógł zmieścić 100 pasażerów plus 14-tu na dolnym pokładzie.

Rok 1958 - B-707
B-707

O wiele większym sukcesem okazał się model 707. Był to pierwszy amerykański pasażerski samolot z silnikami odrzutowymi. Zabierał od 140 do 189 pasażerów. Rok 1958, w którym zaczął latać w barwach PanAm, był początkiem nowej ery. Właśnie w 1958, po raz pierwszy w podróżach transatlantyckich samoloty wygrały ze statkami (pod względem liczby przewiezionych pasażerów).

Projekt B-707
B-707

W wielu z późniejszych modeli Boeinga, takich jak 727, 737, czy 757, wykorzystano pomysły projektowe z Boeinga 727.

Rok 1960 - B727
B-727

Model 727 zastąpił swego poprzednika w 1960 roku. Był pierwszym, którego sprzedaż przekroczyła liczbę 1000 sztuk.

Sprzedaż B-727
B-727

W sumie sprzedano 1832 samoloty Boeing w wersji 727.

Rok 1967 - B-737
B-737

Kolejnym sukcesem Boeinga okazał się model 737, powstały w 1967 roku. Jest najlepiej sprzedającym się odrzutowcem pasażerskim wszechczasów. Do maja 2016 sprzedano 9048 sztuk. Wiele wariantów tego samolotu do dziś jest wykorzystywanych przez setki linii lotniczych, w tym PLL LOT, British Airways, czy Ryanair.

Rok 1970 - B-747
B-747

W 1970 roku pojawił się słynny Jumbo Jet, czyli Boeing 747. Przez 37 lat utrzymywał rekord w liczbie zabieranych jednorazowo pasażerów.

Linie lotnicze B-747
B-747

Początkowo korzystały z niego linie PanAm, ale z czasem dołączyli do nich inni przewoźnicy.

Komfort w B-747
B-747

Te wczesne wersje czyniły z podróży lotniczych znacznie bardziej cywilizowane doświadczenie niż obecne.

Rok 1995 - B-777
B-777

Kolejnym przełomowym wydarzeniem było wyprodukowanie, w 1995 roku, modelu 777. Był pierwszym samolotem pasażerskim zaprojektowanym w całości przez komputer. Był też największy na świecie, mieszcząc do 451 pasażerów.

Rok 2011 - B787 Dreamliner
B-787

W 2011 zaistniał ostatni cud techniki firmy z Seattle. Boeing 787 Deramliner. Zbudowany głównie z materiałów kompozytowych, reklamowany jest jako najcichszy i najekonomiczniejszy (pod względem zużycia paliwa) samolot pasażerski na świecie. W 2013 roku miał krotką przerwę w karierze, z powodu problemów z bateriami. Ale teraz ponad 400 dreamlinerów lata w barwach wielu linii lotniczych, w tym LOT-u.

 

 

 

 

 

Źródło: The Telegraph, fotografie: The Telegraph

8 sierpnia 2016

Powrót do STRONY GŁÓWNEJ


Nie ma komentarza.


Wpisz swoje imię lub nick



- format: http://nazwastrony.pl










LAST MINUTE
 999 zł
ALL INCLUSIVE
 1 336 zł
WIOSNA
 1 014 zł
LATO 2017
 990 zł
EGZOTYCZNE
 1 990 zł
AUTOKAROWE
 159 zł
Hotele na świecie
Przeloty po świecie
REKLAMA-pas