We francuskiej Tuluzie ogłoszono datę - długo oczekiwanego - wprowadzenia do normalnej eksploatacji, samolotu Airbus A350 XWB. Pierwszych 80 samolotów przekazanych zostanie, jeszcze w tym miesiącu, katarskiemu, luksusowemu, przewoźnikowi – Qatar Airways, nazywanego pięciogwiazdkową linią lotniczą. W styczniu zaczną one wykonywać loty komercyjne, na początku obsługując połączenia z Frankfurtu.
Samolot A350 XWB należy do grupy maszyn o średnich rozmiarach i zaprojektowany jest w sposób, który prowadzić ma do oszczędności w zużyciu paliwa, do ograniczenia kosztów operacyjnych i do zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Wykonywać może zarówno średnio- jak i długodystansowe loty, a wykonany został przy wykorzystaniu najnowszych technologii, w oparciu o nowoczesne projekty. Jest maszyną dwusilnikową, zaprojektowaną i wytworzoną przez europejską firmę Airbus. A350 jest pierwszym samolotem, którego
zarówno kadłub jak i skrzydła, zbudowane zostały przy wykorzystaniu polimerów wzmocnionych włóknem węglowym. Może zmieścić od 250 do 350 pasażerów, przy podziale na trzy klasy podróżowania. W przypadku umieszczenia foteli wyłącznie według planu „ekonomicznego”, pojemność wzrasta do 440-550 miejsc.
Litery „XWB” w nazwie, są skrótem pochodzącym od angielskiego „extra wide body” („ekstra szerokokadłubowy”). Producent otrzymał już zamówienia od 39-ciu linii lotniczych, z całego świata, na łącznie 812 samolotów. Koszt realizacji projektu A350 XWB szacuje się na 12 miliardów euro.
Prezes Qatar Airways, Akbar Al Baker, o którym pisaliśmy już przy innej okazji, w artykule „Praca dla Qatar Airways. Początki wielkiej kariery?”, powiedział: „Odbiór naszego pierwszego samolotu A350 XWB, jest wielkim i ważnym wydarzeniem dla firmy, drugim kamieniem milowym, w stosunkowo krótkiej historii Qatar Airways. Pierwszym był niedawny zakup samolotów A380. Qatar Airways czuje na sobie obowiązek zapewnienia pasażerom najwyższego poziomu usług pięciogwiazdkowej linii i to nie tylko w kategoriach komfortu podróżowania, wygody w kabinie i wysokiej jakości serwisu pokładowego, ale także w zakresie zapewnienia nowoczesności, poprzez ciągłe inwestycje w modernizację floty. Dostawa samolotów nowej generacji stanowi wielki, symboliczny moment dla katarskiego państwa i wiem, że spotka się z entuzjastycznym przyjęciem w nowym porcie lotniczym Hamad, zbudowanym specjalnie do obsługi samolotów zaawansowanych technologicznie”.
Wprowadzenie do ruchu A350 XWB jest, dla przemysłu lotniczego, przekroczeniem nowej historycznej granicy. Samoloty całkowicie nowego typu w najbliższej dekadzie mają odgrywać rolę liderów.
Ponad 70% konstrukcji A350 XWB wykonane zostało z lekkich materiałów zawierających kompozyty (53%), tytan i zaawansowane stopy aluminium. Kadłub, zbudowany z całkiem nowego materiału CFRB (Carbon Fibre Reinforced Plastic – plastik wzmocniony włóknami węglowymi), pozwala na uzyskanie oszczędności w zużyciu paliwa i ułatwia obsługę.
Qatar Airways może się pochwalić gwałtownym wzrostem, w ciągu zaledwie 17-tu lat swojego istnienia. Dzisiaj dysponuje nowoczesną flotą 142-ch samolotów, utrzymując połączenia ze 145-ma kluczowymi - z punktu widzenia zarówno podróży biznesowych jak i wakacyjnych – portami lotniczymi w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji, na Pacyfiku, w Północnej i Południowej Ameryce.
Autor: Jarosław Mojzych
Źródło: Travel Daily News
8 grudnia 2014